Перетяжка торпедо и подлокотника-бардачка без швов
Торпедо или торпеда (передняя панель) автомобиля постоянно находится на виду, а значит, её внешний вид и
качество будут бросаться в глаза как вам самим, так и остальным пассажирам.
Перетяжка – это важная часть тюнинга современного автомобиля. Она может понадобиться, если машина
пережила аварию или неудачную химчистку, но чаще всего для того, чтобы сделать салон автомобиля более
модным, привлекательным и комфортным. Современные технологии и новые материалы позволяют оригинально
оформить приборную панель, добавив вашему автомобилю индивидуальности.
Перетяжка передней панели начинается с её демонтажа. Это довольно трудоёмкий процесс. К панели подведено
большое количество проводов, и если вы боитесь их повредить, обратитесь за помощью в автосервис.
Готовим панель к перетяжке новым материалом.
Материал - экокожа на микрофибре Dakota D 2101 ЧЕРНАЯ
Клей - жидкий термоактивируемый 888 Ultra Plus с отвердителем.
Делаем это следующим образом:
-Деталь обезжириваем специальным средством.
-Поверхность по всей площади зачищаем наждачной бумагой.
-Оставшаяся после шлифовки пыль убираем салфеткой-антистатиком.
При сильных повреждениях корпуса шпаклюем панель с помощью специального состава по пластику.
После того как поверхность полностью просохнет, начинаем изготовление лекала и перетяжку детали.
У каждого мастера есть свои особенные приемы изготовления лекал с поверхности торпеды (один из вариантов).
Мы перетянем торпеду единым куском материала ( без швов), т.к. форма панели довольно простая, с прямыми
углами и невыраженными изгибами.
Работа будет кропотливой:
- наносим на поверхность специальный клей,
-прикладываем материал к верхнему краю панели и слегка прижимаем,
- кожу прогреваем феном и слегка растягиваем, максимально аккуратно, чтобы не повредить материал,
- разравниваем поверхность с помощью валика или пластмассового шпателя.
Края проклеиваем. Излишки отрезаем.
Не забываем про подлокотник-бардачок. До перетяжки.
Детали после перетяжки.
